Sécurité routière : les premiers radars leurres débarquent sur les routes

Déjà annoncée par Manuel Valls, l’installation de radars figure parmi les 22 mesures sur la sécurité routière. Les premiers d’entre eux sont déjà visibles dans le Pas-de-Calais, sur la départementale 939 entre Aubigny-en-Artois et le Parcq. Cette portion de route est souvent le théâtre de nombreux accidents qui ont fait 6 morts et 28 blessés graves en 5 ans.

10 000 points de contrôles potentiels
Sur les routes concernées, un panneau de signalement informera de la présence d’une zone de contrôle. Derrière, un radar mobile peut être visible ou rien. À partir de 2017, des cabines fixes, identiques aux cabines actuelles (même couleur, même forme) seront installées. Ces dernières seront dotées ou non d’un flash. Ce système complétera les 4 200 vrais radars existants sur le territoire. Dans les détails, une centaine de zones seront concernées et leur nombre augmentera dix fois plus en 2020. Avec les cabines leurres, environ 10 000 points de contrôles potentiels seront recensés.

Le système des radars
L’installation des panneaux a débuté lundi et devrait prendre fin ce vendredi. "Le radar autonome a déjà commencé à flasher", a déclaré la préfecture sur le récit du Monde. Pour le système actuel, un flash représente un PV. En revanche, pour la cabine leurre il s’agira de coquilles vides, sans flash. Toutefois, certaines pourront être ponctuellement munies d’un système d’optique et seront donc actives certains jours de l’année, rapporte RTL ce vendredi. Cette formule a déjà fait ses preuves au Royaume-Uni ou encore en Suisse. À Genève par exemple, 156 emplacements sont dénombrés, mais seuls 15 appareils possèdent un flash.

Seul hic, les vraies fausses cabines seront rapidement repérées et signalées, notamment sur les sites Internet spécialisés par exemple. Ainsi, seuls les automobilistes de passage peuvent les suivre, car les habitués de la route connaîtront déjà leur emplacement.

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