Cent-trois personnes en provenance de Johannesburg sont mortes mercredi matin à Tripoli dans le crash d’un Airbus A330 d’une compagnie libyenne, un accident à l’atterrissage qui a fait un seul rescapé, un enfant de huit ans.
TRIPOLI (AFP) - Cent-trois personnes en provenance de Johannesburg sont mortes mercredi matin à Tripoli dans le crash d’un Airbus A330 d’une compagnie libyenne, un accident à l’atterrissage qui a fait un seul rescapé, un enfant de huit ans.
"Nous écartons de manière définitive l’hypothèse (...) d’un acte terroriste" sur ce vol de la compagnie Al Afriqiyah, a déclaré le ministre des Transports libyen Mohamed Zidane.
"Il y avait 104 personnes à bord, 93 passagers et 11 membres d’équipage", a-t-il précisé, ajoutant que "96 victimes" avaient jusqu’ici été retrouvées.
Un garçon néerlandais de huit ans est le "seul survivant", a poursuivi le ministre, ajoutant que les boîtes noires avaient été récupérées.
L’enfant a été hospitalisé à Tripoli et "ses jours ne sont pas en danger", selon le responsable libyen. Une source médicale a indiqué à des journalistes qu’il avait été opéré pour des fractures aux jambes, et confirmé que sa vie n’était pas en danger.
Le sort de ce rescapé rappelle celui de l’adolescente de 13 ans, Bahia Bakari, seule survivante du crash au large des Comores, le 30 juin 2009, d’un A310 de Yemenia avec 153 personnes à bord.
Selon M. Zidane, les victimes étaient de neuf nationalités : néerlandaise, sud-africaine, allemande, finlandaise, française, britannique, philippine et zimbabwéenne, auxquelles s’ajoutent les 11 membres d’équipage libyens.
A La Haye, la Fédération nationale du tourisme (ANWB) a confirmé qu’un enfant néerlandais avait survécu, contrairement à 61 autres ressortissants.
Les victimes sud-africaines sont au nombre de quatre, d’après l’agence de presse Sapa.
Selon une source au sein d’Al Afriqiyah, deux Allemands se trouvaient à bord.
La victime française, qui rentrait de vacances, est décédée le jour de ses 32 ans, selon une amie.
L’avion s’est écrasé à 06H00 (04H00 GMT) à son atterrissage. L’A330, un appareil neuf, avait été acquis en septembre 2009, selon M. Zidane.
"L’avion a pris feu juste avant l’atterrissage", a affirmé une source au sein des services de sécurité de l’aéroport.
Selon un journaliste de l’AFP, l’appareil s’est entièrement disloqué et des milliers de débris étaient éparpillés sur une vaste zone, à 500 m environ du bout de la piste d’atterrissage.
L’arrivée du vol était annoncée pour 06H10 (04H10 GMT) à l’aéroport, situé à une vingtaine de kilomètres de Tripoli. D’après le journaliste de l’AFP, les conditions météorologiques étaient alors bonnes.
Quatre experts d’Airbus et trois enquêteurs du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) français sont attendus en Libye, selon M. Zidane.
L’entreprise chargée de gérer les affaires d’Al Afriqiyah en Afrique du Sud a affirmé que l’avion avait passé tous les contrôles de sécurité. "La compagnie avait un bon bilan en terme de sécurité", a déclaré Charmaine Thomé, directrice pour l’Afrique australe du groupe allemand Aviareps, spécialisé dans le transport aérien et le tourisme.
Selon M. Zidane, l’avion avait effectué sa dernière visite technique le 5 mars 2010 à Milan (Italie) et comptait depuis "1.586 heures de vol".
La compagnie a fait savoir qu’elle prendrait en charge la venue en Libye des proches des victimes.
Cette catastrophe constitue l’accident le plus meurtrier en Libye depuis le 22 décembre 1992, selon le site internet aviation-safety.net, lorsqu’un Boeing 727 de la Libyan Arab Airlines s’était écrasé près de Tripoli, faisant 157 morts.
Afriqiyah Airways a été créée en 2001. Basée à Tripoli, elle a commencé par louer des avions Boeing pour desservir plusieurs capitales africaines. Aujourd’hui, elle dessert également de grandes villes européennes comme Londres, Paris, Amsterdam ou Rome.
