« Dans un contexte de marché offshore incertain et dégradé, BOURBON s’est différencié grâce aux nouveaux navires Bourbon Liberty très appréciés pour leur qualité et leur impact positif sur les coûts des clients »,
déclare Jacques de Chateauvieux, Président Directeur Général de BOURBON. « La gestion à court terme des investissements par nos clients conduit à un accroissement temporaire des contrats de courte durée, la période n’étant pas favorable à des engagements à trop long terme. »
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre de BOURBON s’élève à 246,8 millions d’euros, en progression de 3,1% par rapport à la même période en 2008 (-2,8% à taux de change constant), du fait d’une croissance satisfaisante de la Division Offshore qui compense la forte baisse de la Division Vrac.
Sur les 9 premiers mois de l’année, la croissance du chiffre d’affaires de BOURBON est de 8,3%, l’augmentation sur les premiers mois de l’année ayant été plus forte alors que le chiffe d’affaires est quasiment stable à taux de change constant. La valeur du dollar s’est en effet affermie de 11% au cours de la période, à 1,37 dollar/euro contre 1,52 sur la même période en 2008.
DIVISION OFFSHORE
L’activité du troisième trimestre de la Division Offshore a connu une croissance satisfaisante de 16,6% (9,6% à taux de change constant), le chiffre d’affaires s’élevant à 207,6 millions d’euros contre 178 millions d’euros sur la même période en 2008.
L’activité de la flotte détenue en propre de BOURBON est toujours en forte croissance, soit 25,7% sur la période, alors que celle relative aux navires affrétés connait une décroissance conforme à la stratégie commerciale de la Division (-39,1%).
Cette forte croissance survient dans un marché plus tendu du fait de la stagnation de la demande et des nombreuses livraisons intervenues et provient :
- du plein effet des navires mis en service fin 2008 et des livraisons intervenues depuis début 2009 ;
- de l’impact qui reste favorable de l’évolution du dollar. Le trimestre illustre :
- la bonne activité de nos navires innovants et dont la forte productivité fait baisser les coûts des clients (taux d’utilisation de 90% pour les navires supply) ;
- une contractualisation adaptée aux niveaux de prix observés qui se traduit, par ailleurs, par une réduction des taux de contractualisation long terme des navires supply de 70% à fin septembre contre 75% à fin juin 2009.
Sur les 9 premiers mois, le chiffre d’affaires de la Division Offshore atteint 615,3 millions d’euros, en croissance de 32,9% (21,9% à taux de change constant).
Activité Marine Services
L’Activité Marine de Services affiche sur ce troisième trimestre une croissance de 19,4% par rapport au même trimestre 2008, qui résulte de la livraison de nouveaux navires avec un chiffre d’affaires de 167,5 millions.
Cependant, les conditions de marché ne permettent plus de facturer les transits des navires de leur lieu de production (Chine) vers leur premier contrat, ce qui n’est pas sans influence sur l’impact financier de ces mises en service.
Sur les 9 premiers mois, la croissance du chiffre d’affaires atteint 37,1%. Avec à ce jour, 15 PSV Liberty et 13 AHTS Liberty en activité, le succès rencontré auprès des clients dans diverses parties du monde permet d’être confiant dans le taux d’utilisation des futurs navires livrés.
Activité Subsea Services
Au cours du troisième trimestre, la croissance a été limitée à 6,3% par rapport au troisième trimestre 2008, l’année 2009 n’ayant enregistré qu’une seule livraison de navire IMR.
Cette Activité accompagne, notamment en Afrique, la construction des champs en développement et l’entretien en offshore profond, secteurs sur lesquels les clients ont différé certains investissements.
Sur les 9 premiers mois, l’Activité Subsea Services est en croissance de 16,5% et représente 18% du chiffre d’affaires total de la Division Offshore.
DIVISION VRAC
Le troisième trimestre 2009 de l’Activité Vrac de BOURBON est le reflet des conditions de
marché mais aussi d’éléments propres à BOURBON :
- le marché a poursuivi sa croissance entamée en début d’exercice pour se stabiliser autour des 18 000/20 000 $/j pour les supramax ;
- la prudence de BOURBON sur la qualité des contreparties recherchées pour les navires donnés en Time Charter a continué à freiner les possibilités de contractualisation à moyen terme des navires en propriété ;
- BOURBON a mis en service ce trimestre, avec succès, un navire cimentier auto- déchargeant de 30 000 tonnes de capacité, en contrat long terme pour le groupe Lafarge ainsi que 2 supramax de 58 000 tonnes et a ainsi bénéficié de l’arrivée de 6 nouveaux navires en propriété depuis le 31 décembre 2008 ;
- compte tenu de la forte volatilité du marché, BOURBON a poursuivi sa politique de faible exposition aux navires affrétés ;
- enfin, certains contrats de durée à taux favorable ont pris fin au cours du trimestre. Dans ce contexte, le chiffre d’affaires du troisième trimestre s’est élevé à 30,5 millions d’euros, en baisse de 47% par rapport à la même période 2008, pour une baisse du Baltic Supramax Index (BSI) de 57%. Pour les 9 premiers mois de l’année, la Division Vrac a enregistré une baisse de 52,3% de son chiffre d’affaires par rapport à la même période en 2008, pour une baisse du BSI de 70%.
PERSPECTIVES
Division Offshore
Le dernier trimestre de l’année et le début de l’année 2010 porteront la marque des réductions de dépenses des pétroliers visant à préserver leurs résultats 2009 face à l’incertitude sur l’évolution du prix du pétrole.
Alors que le point bas a été atteint le 18 février 2009 avec un baril à 39$, les cours se sont progressivement redressés pour atteindre plus de 70$ le baril.
Dans le même temps, des projets en attente ont fait l’objet d’annonce de lancement dans un contexte nouveau marqué par moins d’incertitude sur l’impact de la reprise économique observée dans les pays émergents et par la constatation d’une baisse plus rapide de la production des champs existants.
Cette tendance, si elle devait se confirmer, créera les conditions d’une reprise de l’activité pétrolière offshore, après un point d’inflexion qui pourrait se situer courant 2010 compte tenu du temps nécessaire entre la relance des investissements et leur impact sur la demande de navires de service. Cette augmentation d’activité viendrait atténuer les effets de surcapacité prévisibles sur les marchés des « gros navires » et de l’Asie.
Dans ce contexte, fort d’une flotte moderne à productivité élevée qui participe à la baisse des coûts des clients et de la série des Bourbon Liberty (76 navires) qui apporte au marché de l’offshore continental un navire de substitution ayant les qualités des navires opérant en offshore profond, BOURBON sera particulièrement bien placé pour bénéficier de cette reprise de l’activité pétrolière offshore.
Division Vrac
La Division Vrac recevra un nouveau navire Supramax de 58 000 tonnes au cours du dernier trimestre, portant la flotte détenue en propre en fin d’année à 12 navires. La poursuite du plan Horizon 2012 est cependant marquée par des retards de livraisons importants des Panamax commandés en Inde, aucun navire n’étant prévu en livraison cette année.
Alors que la profession s’attend à une confirmation, sur le court terme, des taux de marché actuels, la plus grande incertitude demeure quant à l’évolution possible des taux au cours de l’année 2010. On observera néanmoins que la capacité anticipée totale de la flotte livrée effectivement en 2009 devrait atteindre 45 millions de tonnes de capacité, contre une projection annuelle initiale de 70 millions de tonnes, et que par ailleurs la démolition des navires anciens a connu des niveaux records, avec près de 15 Mtdwt prévus en 2009 contre seulement 5 Mtdwt en 2008.
