La SNCF prévoit pour la journée d’action interprofessionnelle de jeudi, d’assurer 75% des TER, 80% des Transiliens et un trafic quasi-normal pour les TGV, à l’exception des liaisons Paris-Nice et Paris Nantes, a-t-elle annoncé mardi.
PARIS (AFP) - La SNCF prévoit pour la journée d’action interprofessionnelle de jeudi, d’assurer 75% des TER, 80% des Transiliens et un trafic quasi-normal pour les TGV, à l’exception des liaisons Paris-Nice et Paris Nantes, a-t-elle annoncé mardi.
Trois trains sur quatre circuleront en moyenne sur le réseau Intercités et deux trains sur trois sur le réseau Teoz, a précisé la SNCF dans un communiqué.
Quant au trafic international (Eurostar, Thalys, Lyria, Alleo et Artésia), il sera assuré normalement.
Le préavis des quatre syndicats représentatifs à la SNCF (CGT, Unsa, Sud-Rail, CFDT) court de mercredi 20H00 à vendredi 08H00.
CGT, Unsa et Sud-Rail ont appelé formellement à cesser le travail, mais pas la CFDT, qui invite simplement les cheminots à participer aux manifestations unitaires organisées ce jour-là. Leurs mots d’ordre sont centrés sur les retraites, l’emploi et les salaires.
La SNCF a connu très récemment une grève de deux semaines en avril - le plus long conflit depuis 2007 - pour la défense de l’emploi, des conditions de travail et du fret. Cela pourrait expliquer ces prévisions de trafic plutôt bonnes, les cheminots étant moins enclins à cesser de nouveau le travail et à perdre une journée de salaire.
Au plan national, six confédérations syndicales - CGT, CFDT, Unsa, Solidaires, FSU et CFTC - appellent à une nouvelle journée de grèves et de manifestations jeudi, avec pour objectif principal de peser sur le contenu de la réforme des retraites.
Les cheminots ont déjà vu leur régime spécial de retraite être réformé en 2008, malgré des grèves massives en octobre et novembre 2007 à la SNCF mais aussi à la RATP et dans une moindre mesure dans les industries électriques et gazières, dont les régimes ont été concernés également.
La durée de cotisation pour bénéficier d’une retraite à taux plein dans ces régimes a été portée de 37,5 ans à 40 ans en 2012. Puis lorsqu’il a été décidé en 2008 de porter en 2012 la durée de cotisation du privé et du public de 40 à 41 annuités, il a été prévu d’augmenter celle des régimes spéciaux à 41 annuités en 2016.
Avec la réforme des retraites en préparation, "le régime spécial des cheminots ne sera pas épargné", estime la CGT, premier syndicat de l’entreprise publique.
Pour l’Unsa-cheminots, "le flou entretenu par les décideurs" sur le sort des régimes spéciaux "est inquiétant". Le 2e syndicat de la SNCF n’avait pas appelé à la grève en avril, souhaitant réserver ses forces pour la réforme des retraites.
