La nouvelle Opel Corsa arrive / Source : Opel.fr
Dans le monde de l’automobile, il faut constamment faire preuve d’innovation au risque d’être distancer par ses concurrents. Pour séduire la clientèle, Opel a su trouver ce qu’il faut avec la Corsa V.
De prime, la nouvelle Corsa adopte 3 cylindres et emprunte la boîte de vitesse d’un autre coupé plus petit, l’Adam. L’intérieur ne connaît pas de changement majeure ; c’est au niveau de l’équipement que la différence se remarque. La Corsa V intègre les derniers nés de la technologie, comme la possibilité de brancher son ordinateur de bord avec un i-phone ou un téléphone doté de système androïd.
On distingue des versions trois ou cinq portes, diesel ou essence. Si la Corsa IV s’allonge sur 3.99 m, cette dernière née mesure 4.02 m. Ce qui n’est pas une grosse différence, néanmoins cela conduit les spécialistes à la qualifier de citadine polyvalente (au lieu de mini citadine). Elle n’a donc rien à voir avec les Adam ni l’Agila, des modèles Opel nettement plus petits qu’elle.
Sa devancière, la Corsa IV est apparue en 2006 et a connu deux restylages (2010 et 2011). La Corsa V diffère nettement de sa version précédente de l’avis des journalistes spécialisés dans les voitures. La Corsa V serait à ranger dans la catégorie ‘’gros restylage’’.
La nouvelle Corsa a été conçue de manière à être accessible à tout public. Ainsi, le milieu de gamme Edition avec le 4-cylindres Diesel 1.3 CDTI de 95 chevaux, est proposé à 17 990 euros. Soit 1 000 euros de moins qu’une Volkswagen Polo équivalente et 800 euros de moins qu’une Renault Clio pareillement dotée.
