Monde
Le témoignage d’un Réunionnais rescapé du Costa Concordia
Ils ont rejoint leur île hier, encore sous le coup de l’émotion. Les rescapés réunionnais du bateau de croisière Costa Concordia ne veulent pas en rester là . Tout comme les passagers métropolitains, plusieurs familles réunionnaises veulent porter plainte. C’est le cas d’Eric. Le jour du drame, ce père de famille a du laisser deux de ses deux enfants pour se rendre sur le pont du paquebot et chercher du secours. Encore traumatisé par les événements, il a accepté de livrer son témoignage à Antenne Réunion.
Des rescapés constitués en collectif vont porter plainte
Quatre jours après le naufrage, les rescapés demandent des comptes, voire des explications. "Le commandant du navire n’était pas là, c’était la désorganisation complète, et là-dessus Costa Croisières devra donner des explications", estime l’avocat des rescapés Me Frédéric Casanova. "On sera toujours plus forts en étant unis plutôt qu’en portant plainte de manière séparée", explique de son côté Patrice Vecchi, qui invite l’ensemble des victimes à se constituer en collectif.
"Quelles que soient les décisions prises par le commandant, il s’agit quand même de l’employé de la compagnie", souligne-t-il. "Au-delà du fait que la procédure d’urgence a été déclenchée tardivement, elle a été totalement brouillonne. Ce n’est pas normal que plusieurs d’entre nous se soient retrouvés sans gilet de sauvetage, alors que le personnel de service en était équipé", déplore-t-il. Et lui de dénoncer "un manque de formation" de l’équipage. "Ensuite, une fois qu’on a débarqué, Costa a totalement disparu. Nous étions livrés à nous-mêmes", ajoute-t-il. "C’est un rêve qui est vendu, mais on se rend compte que c’est très fragile", conclut le rescapé qui a participé à la croisière avec sa femme Tatiana.
La représentation française du croisiériste Costa a d’emblée annoncé qu’elle est prête à indemniser les passagers français. "Nous sommes en train d’appeler (les passagers) et l’ensemble des agences de voyages qui ont vendu ces croisières pour les 462 passagers français, pour leur donner toutes les formalités et les mesures de dédommagement", déclare Georges Azouze, président de Costa Croisières France. Selon lui, il s’agira d’"autre chose" qu’un simple remboursement des billets.
Face aux nombreuses critiques dont fait l’objet l’équipage du Costa Concordia, Georges Azouze a en outre assuré que "Les 1000 membres d’équipage ont eu un comportement exemplaire dans les procédures de sauvetage", soulignant que "99% des personnes présentes à bord ont été évacuées en l’espace de deux heures malgré les conditions excessivement difficiles".
6 morts, plus de 60 blessés et 29 disparus
Au total 29 personnes manquent toujours à l’appel, alors que les autorités italiennes évoquaient jusqu’alors une quinzaine de disparus après le naufrage vendredi soir du bateau de croisière Costa Concordia. Le nombre de morts reste inchangé, et la découverte d’un septième corps annoncée mardi matin a été démentie par les autorités italiennes. Tandis que les quatre Français portés manquants sont toujours recherchés.
6 morts, plus de 60 blessés et 29 disparus. C’est le dernier bilan du naufrage du Costa Concordia donné par le commandant général des garde-côtes italiens, Marco Brusco. Ainsi, le nombre de personnes portées disparues a quasiment doublé, alors que la découverte d’un septième corps dans l’épave du paquebot a été démentie par les sauveteurs. "Il y a une heure j’ai reçu un rapport de la préfecture de Grosseto, manquent à l’appel 29 personnes", a déclaré Marco Brusco lors d’une émission télévisée.
Parmi les 29 disparus on compte 10 Allemands et 6 Italiens, selon le commandant, qui n’a donné aucune précision sur les autres nationalités. Quatre jours après l’accident, les sauveteurs restent sans nouvelles des deux couples de Français. Quatre touristes italiens, deux Américains et six membres d’équipage font partie des personnes portées manquantes.
Le nombre de disparus pourrait être plus élevé dans les prochaines heures. Lundi, les opérations de recherches ont dû être suspendues pendant trois heures en raison du mauvais temps. Ce mardi, les recherches d’éventuels rescapés et de disparus se poursuivent à l’intérieur comme à l’extérieur de la carcasse du Costa Concordia.
Jusqu’à présent, seulement six corps ont été retrouvés, dont ceux de deux touristes français, d’un Italien, d’un Espagnol et d’un membre d’équipage péruvien. Cependant, le sixième corps, découvert lundi matin, n’a pas encore été identifié. Il s’agit d’un homme et il se trouvait sur le deuxième pont dans la partie encore émergée du navire.
Vos réactions :
il y a 5 réactions.Lorsque vous dites que le Commandant à quitté le navire avant les passagers, vous reprenez là un élément qui me semble t-il devra être prouvé par la justice, car Costa croisière affirme que 99% des passagers furent évacuer en 2 heures, cela nous mène donc à 00h30. Or il y a des témoignages de membres de l’équipages qui disent que le commandant était encore à bord vers minuit. Des passagers disent l’avoir vu à terre à la même heure. Qui croire, et que comprendre ? Qu’il ai mis en danger les passagers, c’est une évidence, qu’il ai cherché à minimiser la gravité de la situation aux autorités, c’est très vraisemblable. Mais à quoi bon se focaliser uniquement sur lui, et à un dgré moindre sur l’équipage ? En quelques sortent le Commandant est ici bien pratique pour éviter de se poser les questions les plus gênantes : comme le gigantisme des navires et des passagers qui se comptent par milliers, les chaloupes qui invariablement, naufrage après naufrage (Estonia, Oceanus...) sont inutilisables lorsque le bateau prend de la gîte, la "mise en scène" de la croisière revendiquée par les Compagnies,pour une navigation au plus près des côtes, les problèmes de communications entre l’équipage cosmopolites et les passagers, le rôle juste avant l’accident des gardes-côtes italiens (réputés très pointilleux) qui contrôlent pourtant par satellite toute les quatre minutes la vitesse et le cap des navires naviguant dans les eaux territoriales, connaissant leur lieu de départ et de destination, etc...
























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